終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候網路訂飯店網站再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【李書良╱綜合報導】
馬拉松已經是當前中國大陸最夯的體育活動，僅在本月20日當天，就有浙江義烏、舟山，以及江西南昌三地不約而同舉行馬拉松競賽。市場人士預計，到2020年，大陸的馬拉松規模可達上千億元人民幣（下同）。
新華社報導，從購買裝備、教練指導、體檢保險，再加上可能產生的吃住行消費，這條完整的產業鏈讓馬拉松不再只是地方上用來吸引目光的名片。
以杭州馬拉松為例，其賽事投入的成本約為2千萬元，賽事營收主要包括3方面：報名費、贊助商以及賽事相關衍生服務。和2015年的11個贊助商相比，2016年「杭馬」的贊助商多達19個，而負責營運「杭馬」的智美體育在2015年開始就實現了獲利。
這種既賺名氣、又賺鈔票的體育活動，很快就吸引地方政府和各路資本的注意，並為之樂此不疲。據悉，今年大陸的馬拉松賽事就超過300場。
浙江省體育競賽中心主任龍江表示，相比幾年前靠贈送運動裝備，甚至參賽獎勵等方式來吸引報名者，如今各類馬拉松賽事已經不愁沒有參與者。經過這幾年的發展，馬拉松已經成為一種流行文化，更成了時尚代名詞。
報導稱，市場人士估算，到2020年，大陸各類馬拉松賽事數量將超過800場，參賽人次將達到1千萬。這也意味著千億規模的消費市場，於是各路資本紛至遝來，僅在浙江省，新近涉足體育產業的昆侖控股、萊茵置業等社會資本，也都紛紛涉足馬拉松賽事。
智美體育集團高級副總裁張澐指出，為了準備一場馬拉松，需要訂酒店、機票，可能還得換裝備，參加訓練營，這是馬拉松催生的共性需求場景，是巨大的消費場景。
另一方面，作為目前大陸商業運動最成功的馬拉松賽事之一，2016年的廈門國際馬拉松為這座城市帶來近2.3億元的直接經濟收益。但這數字和世界6大馬拉松相比，仍相去甚遠。
華南師範大學教授譚建湘表示，世界6大馬拉松賽事當中，紐約馬拉松經濟效益最高，達到28億元，最少的倫敦馬拉松也有6.5億元，這說明馬拉松在中國大陸仍有很大潛力可挖掘。
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